Паранормальные новости в Twitter Паранормальные новости в Google plus Читать RSS    Регистрация   
То, что нас пугает, удивляет, восхищает и заставляет задуматься...
Все об НЛО и других аномальных явлениях
Воскресенье, 26.10.2014

Причины гибели "Титаника": переоценка спустя столетие

Всего 30 секунд отделяли крупнейший пассажирский лайнер "Титаник" и полторы тысячи пассажиров от спасения в апреле 1912 года. К такому выводу пришли американские исследователи причин трагедии во главе с Сэмуэлем Хэлперном.


В обнародованном местной печатью докладе "Причины гибели "Титаника": Переоценка спустя столетие" указывается, что ровно полминуты дежуривший на мостике первый офицер 39-летний Уильям Мердок не решался изменить курс после предупреждения о появлении айсберга прямо по ходу движения корабля. "Отданная сразу же после предупреждения команда могла бы стать спасительной для "Титаника", - считают авторы доклада.

Это заключение сделано на основе свидетельств впередсмотрящего Фредерика Флита и стоявшего за штурвалом Роберта Хиченса, а также покидавшего пост моряка Альфреда Олливера.

Согласно же выводам комиссии по расследованию от 1912 года, айсберг был замечен на расстоянии примерно 500 метров, и команда по изменению курса последовала незамедлительно после трех ударов в колокол впередсмотрящего - предупреждения о появлении впереди преграды - и его звонка по телефону на капитанский мостик. Именно эта версия принята в знаменитом фильме Джеймса Кэмерона "Титаник" (1997 год).

Однако последние исследования группы экспертов, как явствует из доклада, свидетельствуют о том, что айсберг находился в момент предупреждения почти в 700 метрах от корабля - почти в минуте хода до столкновения. 30-секундное промедление дежурного офицера стало роковым для лайнера. "Если бы Мердок отреагировал на предупреждение хотя бы 15 секундами ранее, трагедии удалось бы избежать", - отмечается в исследовании. Согласно полученным недавно техническим данным, маневрирование корабля "Титаника" началось всего за 20 секунд до столкновения.

В то же время, как констатируют авторы доклада, возлагать вину на первого офицера нельзя - он был прав в том, чтобы попытаться оценить, сможет ли лайнер сам миновать айсберг: ведь в случае поворота удар мог прийтись дальше по корпусу.

Выяснилась также еще одна деталь из морской биографии Уильяма Мэрдока. Он уже оказывался в подобной ситуации в 1903 году на другом корабле "Эрэбик", который сумел избежать столкновения со встречным судном после того, как офицер принял правильное решение не изменять курс.

vesti.ru

Если хотите оценить статью, поделитесь со своими друзьями в соцсетях, вам один клик, а нам приятно.
Похожие новости:

Всего комментариев: 1
avatar
1 физрук • 19:41, 07.12.2011
Что теперь искать виноватых что сделано то сделано.
avatar


Читать последние 100 комментариев

Обновления в темах на Форуме
Партнерский блок

Паранормальный юмор
Над Вьетнамом потерпел крушение НЛО. Все НЛО-навты уцелели в крушении и быстро смешались с толпой.

*******

Вы можете прислать свой анекдот.
Монстры, чудовища, существа
Партнерский блок

Архив новостей
Новости сайта "Невероятно!"
Мини-чат
Архив записей
Посетители

Онлайн всего: 71
Гостей: 67
Пользователей: 4
VACUUM, Джандар, Fox, Creative